| フィン |
Future トライフィン |
| 長さ |
5.10(177cm) |
| 幅 |
19.6(49.7cm) |
| 厚み |
2.15(5.4cm)
|
| 適応体重 |
55-65�� |
ピラニアのS-COREバージョン。
ピラニアの実績は実証済み！大人気のモダンフィシュです。
長い真っすぐのレールラインでテールは広めです。
テールエンドはトリプルウイングにより少しだけ狭くなります。
これでレール ツーレールが早くなります。弱めのエントリーロッカーとシングル〜ダブルコンケーブボトムで ノーズはフルノーズ、ワイドポイントはセンターにあり、トリプルウイングは広いテールを5.5インチぐらいまで狭くします。クアッドはより早くよりスピードの出るバージョン。
通常のボードより2〜4インチぐらい短めのものにお乗りください。
永遠のベストセラーモデル。
Level：初心者から中・上級・プロサーファー
送料￥2500が別途必要です。フィン別
☆ 程度 中
最新のテクノロジーを駆使した、超軽量で高性能なS-COREサーフボード！
サロモン（S-CORE）は、サロモンの持つ最新のテクノロジーと、「レッドサークル」と呼ばれる世界各国屈指のシェイパーチーム（デイブ・マコーレー、グレッグ・ウェーバー、エリック・アラカワ、サイモン・アンダーソンなど）によって開発されたオリジナルの超軽量ブランクスです。
このブランクスは従来のブランクスと比べて、約30％軽量で耐久性に優れレスポンスの高いものだと言えます。
このブランクスの特長は、内部に太い3本のストリンガーが入っていて、それ以外の部分を空洞にする事によって軽量で強いサーフボードを実現させる事に成功しました。
このサロモン（S-CORE）が他のモールドボードと大きく異なる部分は、完成したS-COREの超軽量ブランクスに、シェイパーが手を加えて微妙なエッジの立て方などを調整した後で仕上げが出来るという事です。
ボードサイズなどは既製サイズになりますが、1本1本シェイパーが手を加えて完成させたハンドシェイプのボードと言えるのではないでしょうか。
排気弁：サロモンボードの内部は空洞なので温度差により空気の膨張などがあり、それを逃がすために排気弁が付いています。
これはサーフィンが終わると必ず開けて、またサーフィンに行く時には必ず締める必要があります。
高温になる車内などで排気弁を閉めたまま放置すると、サーフボードが変形をしてしまう可能性がありますので気を付けて下さい。
リペア：サロモン（S-CORE）製ボードの修理は、必ずエポキシ系の補修剤で修理をして下さい。
エポキシ樹脂はホームセンターなどでも販売していますが、かなり高価なものですのでエポキシパテやエポキシ系のリペア剤などがお勧めです。リペアの基本的な手順は通常のボードと同じです。
